聚焦*协一号提案:碳排放市场化 深圳或率先突破
*协一号提案锁定“低碳经济”，让业界为之一振。一些从事低碳经济研究的专家和低碳经济的积极推动者们纷纷建言，当前要加大*策支持力度，深入落实低碳经济发展的各项措施。
深圳综合开发研究院副院长郭万达认为，发展低碳经济，首先要重点扶持低碳产业，把低碳产业放到国家战略发展的高度。据悉，国家发改委正酝酿推出《战略性新兴产业发展规划》，新能源、新材料、节能环保、电动汽车、新医药、生物育种和信息产业都有望上升至国家战略。郭万达认为，其中新能源产业地位突出。
有识之士指出，低碳产业扶持*策应落实到位，比如新能源汽车的补贴就应该早日落实。“如果没有补贴，新能源车的价格就太高，但是新能源汽车的补贴一直难以落实。”去年12月上旬的国务院常务会议决定，“将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，并选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。”但对于补贴标准，相关部门并未快速跟进。由于相关措施未能及时到位，国内较早研究新能源汽车的比亚迪也没有实现原有的销售目标。郭万达呼吁，应针对新能源汽车的补贴标准、落实方法，尽早明确。“对于各项产业扶持*策，中央*策一旦明确，地方的相关措施才能快速跟进。”
深圳国际高新技术产权交易所常务副总裁建东则认为，应尽早建立全国低碳经济发展的市场化的体系，通过市场化的配置，促进低碳经济发展。作为一直致力于深圳低碳经济发展体系建设的业内人士，建东同时表示，今年两会如果中央*府在低碳经济市场化配置方面有明确态度，下半年深圳市将在这方面率先取得突破。
谈到具体的低碳经济发展*策方面，建东认为，明确各部门的职能安排很关键。目前，低碳经济的发展涉及到发改委、科技、环保等多个部门，而这些部门之间权责不清。发展好低碳经济，需要协调好各个部门之间的关系，或是重新划分各个部门的职能。