目次
引言：从滴滴快的巨额补贴及合并谈起
一、垄断弊利之辩证法
二、反垄断讲理之辩证法
三、反垄断与产业*策协调兼容之辩证法
引言：从滴滴快的巨额补贴及合并谈起
各位同仁、各位同学：
大家中午好！我今天之所以讲这个题目和内容，是被滴滴快的给气的。为什么要生气？年滴滴、快的创立，崭新的网约车模式，打车一下子容易了许多，大家都很开心，挺好的。但是，至年8月，滴滴烧了不下9亿美元、快的烧了不下8亿美元，用其中很大部分搞巨额补贴，补贴高峰的年3月、4月间，每天能补约一个亿人民币。搞经济法和竞争法的，对这种不是靠质量、价格，而靠补贴来竞争的做法，天然地深恶痛绝。其结果，至少灭了20多个网约车平台，原来有30多个。更可恶的是，它们在年5月16日同时宣布停止补贴，两个CEO毫不避讳地说：我们商量好，不补贴了。学了竞争法的同学对此生不生气？赤裸裸的串通和垄断协议啊。如果没生气，那肯定没学好。再一个生气的，年2月14日，两家宣布合并，放弃竞争，自此滴滴再无势均力敌的市场竞争对手。现在大家都很生气，滴滴早高峰、晚高峰任意加价，就没有办法、没有市场的力量来约束它了。这不属于价格规制范围，*府也不便去管它。至此，从年到它们合并这天为止，三大竞争执法机构（工商局、发改委、商务部）都是一声没吭。要知道，合并是商务部管的事，补贴竞争涉及价格是发改委管的事，不正当竞争是工商局管的事。
直到年8月1日，滴滴宣布与优步合并，收购“优步中国”在中国的全部资产，这时舆论对其涉嫌不法垄断议论纷纷，两大竞争执法机构才被迫出来表态。商务部说，符合申报条件的经营者集中一定要申报；发改委说，合并以后如果发生漫天要价等涉及价格的问题，它一定